三台九十年代部分豪车代表,宝马 凌志 马自达
BMW E32是第二代的宝马7系 豪华轿车从1986年到1994年，它取代了E23，最初可提供直6或V12动力装置。1992年，V8发动机问世。从诞生之日起，E32就被公认为当时技术最先进的系列汽车，并为1990年代的高性能豪华汽车设定了标准。1986年由意大利籍汽车设计师Ercole Spada设计出E32，新增了V8引擎版本，一样汽油驱动；手动变速只有五速，而自动变速版本则有四速和五速。
而在这版本开始，开始增设一些豪华装设，诸如电话和传真机。
E38是1994年至2001年生产的7系列第三代车型。该车型包括标准长度和长轴距（“iL”型号）轿车。
汽油引擎有直列六缸引擎，V8引擎和V12引擎组成。 E38是第一款配备柴油引擎的7系列车型; 最初是直涡轮增压涡轮增压器，1998年通过涡轮增压V8加入。手动变速有五速和六速，而自动变速版本则只有五速.。
E38是第一款带有帘式安全气囊的汽车。 这也是第一款提供卫星导航的欧洲汽车，也是第一款提供内置电视的宝马。
从1994年4月至2001年生产的BMW E38是BMW 7系的第三代产品。旗舰代表了前代E32设计语言的一次引人注目的发展。新的7配备六缸，V8和V12汽油以及六缸和V8柴油发动机。在2001年，E38被E65 7系列所取代。
作为雷克萨斯开发的第一款车型，LS 400于1989年1月首次亮相，第二代于1994年11月亮相。
LS的开发始于1983年的F1项目，后者是秘密旗舰轿车的代号。当时，丰田现有的两种旗舰车型是Crown和Century车型-这两款车型专门为日本市场提供服务，在全球范围内吸引力不大，无法与梅赛德斯·奔驰，宝马和捷豹等国际豪华品牌竞争。最终的轿车经过长达五年的设计过程，耗资超过10亿美元，并首次使用了新型V8发动机和众多豪华功能。
LS 400是首批配备自动倾斜和伸缩方向盘，SRS安全气囊，可调节功率的肩部安全带和电致变色 后视镜的豪华轿车之一。五人座舱包括加利福尼亚胡桃木和皮革装饰，可调节动力的座椅以及轻触式控制装置。背光电致发光仪表板具有全息视觉效果，并且指示灯投射在仪表板上。记忆系统存储了驾驶员座椅，后视镜，方向盘和安全带的位置。可用的豪华选件包括Nakamichi优质音响系统和带免提功能的集成蜂窝电话。LS 400进一步包含了约300项技术创新，以帮助平稳运行和静音，包括具有流体阻尼功能的机舱固定装置，隔振橡胶支座，气流整流罩，和夹层钢车身板。
第二代雷克萨斯LS 400（UCF20）于1994年11月上市（1995年车型年），具有更长的轴距和与原始车型相似的规格。在加利福尼亚州旧金山歌剧院举行的盛大的颁奖典礼上，该车公开亮相。轿车配备了更新的4.0升1UZ-FE V8发动机，可产生194千瓦（260 hp）的功率和366牛顿米（270 ft·lbf）的扭矩。[60]内部，重新设计的LS 400的组合物的90％以上是新的或重新设计的，具有增加的隔音，加强车身结构，悬浮液的更新（第一LS / Celsior液与天棚自适应计算机化空气悬架），并改进了制动器。经过重新设计的模型比以前的模型轻95千克（209磅），燃油经济性略好。每小时0-100公里（62英里/小时）的时间提高到7.5秒。
重新设计的LS 400内饰获得了升级的功能，从双区域气候控制到后杯架不等。
马自达929是一部由日本马自达汽车公司制造销售的中型（1973年至1987年）或大型（1987年至1995年）轿车。按照该公司以往的惯例，应该以同一个车种外销海外（譬如Capella以“626”之名外销），但吊诡的是，马自达分别以RX-4、Luce、Sentia等不同的车种作为马自达929外销世界各地。话说回来，这些车的共通点就是皆为前置后驱。
采用HD平台的第四代929，在日本地区叫马自达Sentia，在加拿大叫马自达929 Serenia，另外日本地区还有一款配备更豪华的兄弟车Ẽfini MS-9。此款车的配备有ABS防锁死刹车系统、巡航定速装置、4WS四轮转向系统、四轮驱动（仅限某些地区）、太阳能天窗（solar powered ventilation system）等。
自1995年后，马自达改用Millenia销售北美洲市场，以取代马自达929。原本1990年代初期马自达曾经计划在北美洲推出高级品牌“Amati”以对抗Lexus、Acura和Infiniti，不过后来因故宣告流产。
